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        九龍坡:昔日工業老區蝶變產業新區

        九龍快報 2022-10-08 17:18 5782

        九龍坡區黃桷坪,黃正街藝術項目中的燈塔與崖頂彩道相互輝映(攝于2022年3月8日)。記者 鄭宇 攝/視覺重慶

        “我們出產的輕型發動機比同類產品可節省50%的油耗?!避囬g負責人喬爽介紹,目前,廠區多款以低油耗為賣點的摩托車在天貓的零售價均超過萬元,正逐步搶占中高端市場。9月27日,位于九龍坡高鐵臨港經濟區的重慶建設·雅馬哈摩托車總裝車間一片繁忙。一輛輛AGV智能物流小車來往穿梭,將螺帽、螺栓、拉索支架等小件物料運至生產線,工人們熟練地操控著機械設備,經過壓樁、軸承裝配、箱體焊合等十余道工序,一臺臺摩托車輕型發動機批量下線。

        近年來,九龍坡區持續推進產業轉型和城市功能提升,昔日的工業老區正蝶變為產業新區,構建起宜居宜業宜游的城市空間。今年上半年,該區完成地區生產總值874.2億元,同比增長4.4%,增速高于全市0.4個百分點。

        “老牌”企業加快轉型

        重慶建設雅馬哈摩托車有限公司成立于1992年,其股東之一重慶建設機電有限責任公司的前身是國營建設機床廠。早在上世紀80年代,重慶國營建設機床廠首次引入日本雅馬哈彎梁技術,在國內率先推出彎梁車重慶CY80摩托車。

        翻開重慶建設·雅馬哈的企業宣傳冊,還能找到CY80摩托車的身影:大紅色的車身,搭載著彼時先進的單缸風冷二沖程發動機,盡管排量不大,動力卻不小。據廠里的老員工回憶,當時許多小商販都酷愛這款車,“拉風”的款式、較高的性價比,讓這款國內彎梁車的“鼻祖”紅極一時,年銷量一度超過10萬輛。

        事實上,作為百年工業老城,九龍坡擁有許多這樣的“老牌”制造企業,然而隨著產業結構的調整,這些企業逐漸面臨產品低端、生產效益低等難題。

        以九龍坡支柱產業之一的摩托車制造為例,在經過上世紀90年代的黃金時代后,行業發展急轉直下,一些企業只得減產,以順應市場供需變化。在最低迷的時候,像重慶建設·雅馬哈這樣的摩托車龍頭企業,年產量僅有11萬臺,不到高峰期的1/3。

        “加快工業轉型是我們推動產業升級的首要任務?!本琵埰聟^相關負責人表示,去年該區將科學城九龍坡片區和高鐵臨港經濟區作為工業轉型的主戰場,強調要一手抓傳統產業轉型升級、一手抓新興產業培育壯大,加快構建現代產業體系。

        在傳統產業方面,九龍坡區大力推進生產車間智能化改造,倒逼產品換代、產業升級。以重慶建設·雅馬哈為例,通過機器換人,車間生產效率提高了3倍,公司推出節能摩托車、踏板車等新產品,今年1—8月產值同比增長17.75%。

        在新興產業方面,九龍坡區圍繞創新引領,不斷增強產業核心競爭力。今年8月,國產大飛機C919完成取證試飛,其一半以上的關鍵鋁材來自位于科學城九龍坡片區的中鋁高端制造。目前,這一片區聚集了高新技術企業62家、市級科技型企業200余家、市級以上認定創新平臺40余個。

        產業生態圈加速資源集聚

        傳統產業與新興產業協同發力,九龍坡區為何能取得如此明顯的效果?

        “關鍵在于找準了切入口和著力點?!本琵埰聟^委研究室副主任田萬東認為,這得益于功能區域的劃分,科學城九龍坡片區正加速構建以“高端鋁”為重點的新材料產業、以“氫”為重點的新能源產業兩個千億級產業集群;高鐵臨港經濟區則作為科學城九龍坡片區的配套與延伸,將構建以數字經濟為總引擎的“1+4”現代產業體。

        “通過明確各片區功能定位,分工差異化發展,我們實現了資源的合理配置,為新舊動能轉化,推進制造業向智能化、高端化邁進提供了支撐?!碧锶f東說。

        位于高鐵臨港經濟區的重慶數字大廈,是一座數字經濟綜合體,未來將圍繞“1棟數字大廈+1條數字街區+3塊數字廣場+N個衛星基地”布局,建成約20萬平方米的數字經濟新地標。

        今年智博會期間,重慶數字大廈一投用便吸引了18家企業入駐,涵蓋數據服務、軟件開發、人工智能、工業互聯網等數字經濟關聯領域。

        “在我們現有的‘朋友圈&apos;中,大部分都是從事工業互聯網開發的,彼此間業務重合度高?!笔着腭v重慶數字大廈的龍智造工業云(下稱龍智造),是一家致力于智慧園區建設的數字企業。彼時,他們正在尋找合作伙伴,希望能共同負責渝西鋼材企業的智能化改造。得益于大廈建立的產業生態圈,龍智造“順藤摸瓜”,很快便找到了與之互補的蘇州工業園區測繪地理信息有限公司(下稱蘇州測繪),雙方迅速達成了合作。蘇州測繪負責人王慶海說:“集群式發展,幫助我們快速打開了市場?!?/p>

        工業轉型步伐的加快,吸引了更多資金、人才、項目等資源要素向九龍坡區集聚。聚焦新材料、新能源、汽摩制造、數字經濟等11條產業鏈,九龍坡區圍繞鏈主、龍頭企業加大項目招引,積極構建全產業鏈生態,于變局中勇開新局。

        今年以來,九龍坡區先后推進重慶數字大廈、博世慶鈴氫燃料電池發動機、國鴻氫能科技產業園等重大項目落地,實現了產業鏈、創新鏈、價值鏈的深度融合。

        產城融合打造宜居宜業新空間

        云霧繚繞的高山屹立江岸,江水浩浩蕩蕩奔向大海。今年7月,位于九龍坡區廣廈城江界的“長江萬里圖”正式亮相,這面展示長江壯麗風景的巨型藝術墻,與不遠處的“長江燈塔”組成文旅CP,再現了山城、江城的記憶文化。

        “這幅畫卷扮靚了城市,增添了人文氣息?!闭谘亟珗@散步的市民劉毓芬高興地說,天氣晴好的早晨,她總會約上好友來江邊散步,遠眺風景。

        九龍坡區不僅是工業大區,也是我市典型的老城區、人口集聚地。近年來,九龍坡區圍繞“生態”“人文”兩張名片,逐步構建起產城融合的城市空間,激發了城市新活力。

        用地空間不足、業態老舊等是困擾城市轉型的主要難題。以九龍坡區東部區域為例,在88平方公里的幅員面積中,近1/3是以老舊小區、老舊商區、老舊廠區、老舊街區為主的“四老”區域。

        “重新激活區域價值是加快城市轉型必須邁過的一道坎?!本琵埰聟^相關負責人表示,以“兩江四岸”為主軸,近年來九龍坡區重點實施了老舊小區改造、城市商圈提升等,“以不斷涌現的新形態、新場景盤活‘沉睡’的城市空間,也留住了文脈記憶?!?/p>

        今年3月,九龍坡區東部區域的黃桷坪正街涂鴉藝術街“上新”了,新增的沿街雕塑、樓面彩繪栩栩如生,散發著濃濃的文藝氣息。而隱藏在街頭巷尾的小面館、蹄花湯、豆花飯等老店美食,則成了居民、游客轉角便能遇上的驚喜?!笆芯c藝術在這里相互融合,現在的黃正街越來越有范兒?!鼻皝泶蚩ǖ氖忻顸S欣怡不禁感慨。

        黃正街只是該區構建產城融合新空間的一個縮影。未來,該區還將推進九龍美術半島和九龍新商圈建設,重點以黃桷坪重慶發電廠老廠區為核心,打造集“大美景、大美育、大美業”為一體的重慶美術公園,助力長江文化藝術灣區打造;同時,加快楊家坪商圈、石橋鋪商圈、石楊路沿線區域業態升級,建設“九龍新商圈”,為建成宜居宜業宜游的九龍新城注入新動力。


        據重慶日報


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